+372-56-566-181
info@shippingknowledge.com

26 Фев 2016

Как SOLAS VGM скажется на Отправителе? / by Maersk

/
Публикация от
/
Комментарии0
/

С новым предписанием (обязательством) от SOLAS-VGM, отправитель будет являться единственным ответственным лицом, который обязан будет предоставить документ подтверждающий вес загруженного контейнера в морскую линию и на терминал отгрузки, до погрузки контейнера на данное судно. Кем же является отправитель в данном контексте?  Грузоотправитель является юридическим лицом, который:

  • Указан на морском коносаменте (bill of lading)  или накладной (sea way bill) и/или на соответствующем мультимодальном документе как «отправитель»;
  • С кем (на чье имя или от имени которого) был заключен контракт перевозки.

То есть! В Случае если вы-отправитель делегируете взвешивавшие и предоставление документов любому 3му лицу, вы все равно остаетесь ответственным за процедуру и верность данных VGM:

  • Отправителю необходимо предоставить информацию/документы подтверждающие  VGM по контейнерам на момент подачи SI (Инструкций) посредством EDI или через сайт Маерска (my.maerskline.com);
  • Отправителю стоит включить VGM во все процессы касающиеся отправки контейнеров морем;
  • Стоит позаботится и о своих партнерах, оказывающим вам услуги связанные с отправкой контейнеров морем, проверить интеграцию систем и наладить процесс передачи данных по весам (особенно в случае LCL);
  • Отправителям стоит рассчитать затраты связанные с VGM и ответственность за невыполнение или предоставление ложных данных, т.к уже упоминалось, отправитель будет нести ответственность за VGM;
  • В случае не предоставления данных в срок, терминал и перевозчик имеют право отказать в погрузке единиц без VGM.

Маерск тщательно следит за внедрением VGM в разных государствах мира. Цель Маерска предоставить своим клиентам самый удобный и надежный канал предоставления данных в линию и на терминал.

Взято с официального сайта Маерска: Link

 

READ  Как SOLAS VGM скажется на Операторах/Терминалах / By Maersk

Ответить